Während die Straßen diesen Januar 2017 eingepökelt vor sich hin rotteten, trieb es den Zettfahrer und mich in warme Hallen.
Magdeburg Motorradmesse. Wie letztes Jahr, Parkgebühr 3 Euro, Eintritt Messe 12 Euro.
Dieses Jahr fehlte ein großer Motorradhersteller in der Fahrzeughalle, dafür war ein Forst-Fahrzeug-Hersteller dabei. Davon mag halten, wer was will ...
Was mich extrem nervte, waren vermehrt auftretende fliegende Händler, die es in diesem Jahr in die zweite Halle "geschafft" hatten mit buntem Plunder und kitschigem Plüschspielzeug. Das hatte nichts mehr mit Motorrad zu tun, sondern artete meterweise in neppendes Basargehabe aus. Daumen runter - das braucht kein Mensch!
Erfreulich war der Auftritt der Race-and-Fun-Truppe. Die, bei denen ich vor zwei Jahren ein Schräglagentraining machte. Der aufmerksame Blogleser erinnert sich an den Beitrag "Guckst du scheiße, fährst du scheiße!"
Sie hatten sich zusammengetan mit einer Truppe, die Enduro-Training anbietet.
Hier ein Foto für unsere BMW-Truppe - gleich vorweg genommen: die Reifen dienen der Show und haben nüscht mit der Realität zu tun (Aussage Team-Mitarbeiter).
Womit wir beim Thema sind:
Der BMW-Anbieter.
Schön zurecht gemachte Deko, überall Mitarbeiter in werbeträchtigen T-Shirts. Freundlich und engagiert. Technische Details, Maschinenbeschreibung und sonstige Daten schreibe ich hier nicht. Das hat Minya in ihrem letzten Blog sehr gut erledigt. Ich schreibe hier lieber über meine persönlichen Eindrücke.
Außerdem kann jeder seine technischen Bedürfnisse auf den Homepages der Motorradhersteller zusammen lesen. Die verstehen das besser als ich.
Der Kawasaki-Anbieter verkaufte grüne Hüte, die Mitarbeiter selber trugen auch welche. Sah ziemlich ... grün aus. Der Zettfahrer fand das lustig, ich weniger. So läuft man nicht rum, war meine Ansage. Fertig. Gibt's nicht!
Mal wieder probesitzen. Wie im letzten Jahr: gemütliches Schiff - war auch innerhalb kurzer Zeit ein "Verkauft"-Schild dran und es gab kein "Kundensitzen" mehr
Eine kleine Maschine erntete sehr viel Beachtung. Soviel, dass das Ausstellungsstück nicht käuflich zu erwerben war: die Nachfrage nach dem Kultobjekt hatte den Hersteller schlichtweg überrascht! Lieferzeit von 3 Monaten. Nur ein Ausstellungsstück für 3 Messen (nacheinander).
Wir hatten unseren Spaß mit der kleinen Maschine! Spitze 101 Stundenkilometer ... als Spaßmobil durchaus ein Gedanke wert.
Bei Harley war es übersichtlich. Einige einschlägig bekannte Colour schauten sich genauer um. Prestige will gehalten werden.
Beeindruckend der Mitarbeiter von Harley, der sich mit einem Polierlappen zwischen den wenigen Maschinen hindurch bewegte, und Fingerabdrücke und Stäubchen wegputzte. Auf einer Messe ein undankbarer Job.
Recht übersichtlich gehalten. Wenig Give-aways, und sparsam gehaltene Informationen (Metallsäule - yeay-edel)
Bei soviel Technik, Gewusel und Menschen mußte ich mal pausieren.
Das Radler war meins - ich hatte Dorscht!
Seltsames war zu bestaunen:
Glitzer-Blinkblink ...
Hm ... Forstwirtschaft, Allrad, Schnickschnack für den Offroader, der keinen 1A Schein hat?
Wir trafen Bekannte ...
Die örtlichen Jawa-Clubs waren auch wieder da. Herrlich zickige alte Technik.
Das Fahrzeugmuseum Staßfurt. Wie im letzten Jahr. Zum Schwelgen ...
Die Bike-Schmiede Zilly war auch da. Das große Motorrad - deren Markenzeichen - wurde draußen gezündet. Laut und stinkend röchelte es später in die Halle zurück.
Bis dahin wurde der Platz ebenso lautstark bewacht:
Show-Einlage? Markenzeichen No. 2? Zumindest taub und geruchs"blind" mußte das Gänsetier sein. Das große Motorrad stank wie ein Schiffsdiesel die ganze Halle voll, und nicht wenige Aussteller und Besucher rümpften die Nasen.
In Halle 3 waren Zweiräder (E-Bikes und Räder) ausgestellt. Wir entdeckten etwas ganz besonderes:
Na? Entdeckt? Genau - WO IST DIE KETTE?
Ein Rad mit Kardan!
Und so etwas werden die Älteren von euch sicher auch noch kennen ;-)
Weitere Impressionen ...
Eine Begegnung soll nicht unerwähnt bleiben. Während ich mir noch die Schräglagen-Modelle in der zweiten Halle anschaute, sprach mich ein mir Fremder an: "Hallo Heike! Und der Zettfahrer!"
Ich kenne ja nun viele Leute, schon durch die MC-Besuche und über die Treffen. Der Herr war mir allerdings nicht geläufig. Er klärte die Sachlage auf: er wäre ein eifriger Blogleser, verfolgt meinen Werdegang schon von Anfang des Blogschreibens an. Er war auch gut informiert über meine kleinen Touren. Herbert S. aus Halberstadt. Er fährt selber auch, und ich bin schon sehr gespannt auf sein jeweiliges Gefährt, mit dem er unterwegs ist!
Lieber Herbert, sobald sich die Gelegenheit ergibt, trinken wir im Röderhof einen gemütlichen Kaffee zusammen. Du, der Zettfahrer und ich. Bis dahin bitte schön vorsichtig fahren, und möge immer genug Asphalt unter Deinen Reifen sein!
Der Frühling naht, die Straßen werden langsam saubergewaschen. Und die Temperaturen kratzen an die 10 Grad heran! Es geht bald wieder los!
Fazit der Messe:
Viel Neues gab es nicht. Trotzdem waren es dort schöne Stunden gewesen. Die Kreidler war ein toller Gag am Rande.
Einige bekannte Colours waren dort. Einige "dank" des Kuttenverbotes in Zivil, trotzdem erkennbar. Die Vorführung im Außenbereich von Race-and-fun war kurzweilig und bewundernswert (jaaa, so tief war ich auch mal runter gewesen ... *stolz*).
Nun heißt es, Ellie's Batterie wieder einzubauen, und die höher gehenden Temperaturen abzuwarten. Straßen trocken bedeutet: raus! Raus! RAUS!!!
Hoffentlich bald ;-)!
Dezember 2016
Ich war dieses Jahr auch mutig. Die Batterie ist immer noch in der Tengai implantiert. Bin gespannt, ob sie es geschafft hat...:-/
AntwortenLöschenBei Gesa ist es ja etwas fummelig, die Batterie auszubauen. Zum Glück gibt es da noch eine andere Möglichkeit bei ihr die Batterie zu pflegen.
AntwortenLöschenIm Moment warten wir, Gesa und ich noch auf die Saisoneröffnung.
Chic, so eine Messe! Besonders die alten Jawas und die anderen altgedienten Modelle haben es mir in Deinem Beitrag angetan! Richtig klasse!