23.-24.1.2016 Motorradmesse Magdeburg

Letzte Woche Teilemarkt, dieses Wochenende Neuheiten bewundern.
Nun also erneut auf zum Messegelände.  

Recht pünktlich gegen 9 Uhr ging es auf die Bahn. In der Nacht hatte es nochmals ordentlich geschneit, aber die A2 war gut gepökelt. Ein Teilstück hinter Marienborn war auf 40 km/h heruntergedrosselt - Warnanzeige Leuchttafeln - aber dieses Gebot war ein echt teuflisches Stück!
Die LKW Fahrer überholten links, und nochmal links bis auf die für sie absolut verbotene Spur. Sie bretterten einem teilweise fast in den Kofferraum hinein. Wir fuhren schon 75, aber das war den Polen egal. Sie kassieren beim Erwischt werden ja eh nur Geldstrafe, keine Punkte.

Wer auch immer da in der Leitzentrale der A2 gesessen hatte, bekommt nachträglich eine dicke Watschn von mir. So ein Schwachsinn! Mag ja sein, dass die Drosselung berechtigt war - aber sie war für die PKW Fahrer auf der rechten Spur lebensgefährlich!

Dementsprechend mies gelaunt kam ich beim Messegelände an. So ein Verhalten regt mich nachhaltig auf!

Erst beim Rausgehen sah ich dass in Halle 3 noch etwas war ... 

das nennt man wohl selektive Wahrnehmung

So früh war noch nicht viel los - der große Parkplatz war kaum gefüllt. Der kostenpflichtige war mit 3 Euro dabei.
Ein Stück vor der Messe war ein Parkplatz mit Kastenzahlung - aber wozu den nehmen, wo man stündlich löhnen muß ...

Die Schlange vor dem Kassenhaus war schon ganz ordentlich. Vielleicht waren die Ortsansässigen alle mit der Bahn ...? Oder zu Fuß ...?

Drei Kassen geöffnet, aber irgendwie standen alle nur an der rechten an. Ich hatte es eilig - mein Stammtisch war schon in der Halle mit den Motorrädern drinnen, und ich wollte die Jungs endlich knuddeln. 12 Euro Eintritt waren zu berappen.

Freifläche zwischen den Hallen ...

Hier gab es Action zu sehen, zu hören - und auch zu riechen

Es gab neben einer großen Freifläche, auf der Stunts gezeigt wurden, zwei gefüllte Hallen für die Motorradfreunde.
In der linksseitigen gab es Klamotten, Blink-Blink-Schmuckstände, diverse fliegenden Händlern (Brille-Putz-Dienst - sehr hartnäckiges Weib, was mir tierisch auf den Senkel ging - ich lasse an meine Brille keine Fremde heran, und ein NEIN danke heißt auch NEIN! egal wie häufig die Händlerin ihre Ware anpries), Lederfett-Anbieter, ein Weinstand für die Tussies, Patch- und Blechschilder-Ramsch, Lederklamotten die wie echte Markenwaren aussahen (aber der Verkäufer war einer von der Sorte, die sonst jede Menge Plagiate auf den Flohmärkten anbieten und deshalb bezweifelte ich den tatsächlichen Schutzwert der xyz-Markenlederjacke), eine große Bühne für Bike-Wash, Body-Painter, eine Freßmeile und ein Getränkestand, das Fahrzeugmuseum Staßfurt stellte einige Exponate aus und zwei Jawa-Klubs waren Wand an Wand mit ihren Kollegen und den restaurierten Schätzchen da. 

B.A.C.A.A sowie Biker-Union waren auch anwesend. Absolut spaßig: die Bundeswehr war auch dort!

Fahrzeugmuseum Staßfurt - einige Impressionen:

Die rechtsseitige Halle war mit fabrikneuen Motorrädern der großen Hersteller gefüllt. 

Außerdem einige Klamottenanbieter mit Helmen und -Zubehör, Lederwaren von dem Hersteller mit dem Skorpion drauf, ein fünfziger Jahre Kleiderstand (okay, ein Tribute an James Dean), und immer zwischendrin auch Rolleranbieter.
Auch eine (bayrische) Freßmeile war vorhanden, bei der ich mir erstmal einen Fleischkäse im Brötchen holte. Frühstück! Die Preise waren gehobener Standard. Nicht sonderlich günstig, aber nicht so unverschämt wie z.B. in Hamburg oder Düsseldorf.

Die Stammtisch-Jungs wurden gleich gesichtet, und wir schwärmten im Pulk um die ausgestellten Objekte.

Bei BMW schaute ich nach Minyas Gesa. Für mich Knurps viel zu hoch.

Bei Kawasaki schaute ich nach Svenjas Greeny - same procedure as before ...

Bei Harley durfte man nur gucken, nicht antatschen. Und druff hocke schon gleich gar nicht. Da war ein goldglitzerblinkblink-Teil, was von vorne ausschaute wie eine Einbauküche - von der Seite wie ein Quad und von hinten wie ein Unimog.
Der Designer hat alles gegeben ... sehr interessant fand ich das Beobachten der Klientel, die da zwischen den Maschinen herum wanderten. Einige MC und MF waren auch in Gruppen aufgetaucht - einer der Urgesteine hatte ein angeekeltes Schnauben von sich gegeben beim Betrachten a) der anderen Interessenten und b) einiger Maschinen.

Da rechts im Bild - sah in echt noch gruseliger glitzernd aus ...

 
Die Indian waren gleich neben Harley angesiedelt. Ich schaute fasziniert auf die Ausstattung: Nagelneue Satteltaschen mit Fransen bis fast an den Boden - ich fühle mich an das Sitzmöbel meiner Großtante erinnert, da hingen die Frottee-Troddel-Fransen an der Sofa-Unterkante und als Kind flocht ich da immer Zöpfe hinein. Zum Leidwesen meiner Tante Friedel ...

Lenker-Stulpen mit Lederzotteln waren am Lenker ebenfalls dran - ebenso ellenlang.
Der Auftritt eines Asphalt-Cowboys mit "Son of Arthritis" Patch auf der nagelneuen Lederweste gab mir den Rest - ich wäre fast erstickt vor Lachen und rettete mich an den nächsten Stand.

Triumph hatte einige schöne Retrobikes da stehen. Da Minya schon in ihrem Blog darüber berichtet hatte, erspare ich euch meine laienhafte Darstellung.
Sitzen tat ich auf einem Modell (Thruxton) ganz angenehm. Die Jungs probierten mal einiges andere aus - da ich die Kleinste in der Truppe war, brauchte ich es ihnen aber nicht nachzumachen. Ich hätte einen Fußschemel gebraucht, um auf die hochgebeinten Teile zu krabbeln.

Allenfalls auf die kleinere Ausführung der Versys wäre ich gut raufgekommen ...

Ich blieb also wie erwartet beim Kawa-Stand hängen ...  

Hach ja, die W800, schönes Teil ...

VN900 Custom, Baujahr 2016 - leicht zu handhaben, guter Schwerpunkt - der Messepreis mit 7.500 Euronen (plus Überführung/Steuer von knapp 500) war auch okay
Die Mitarbeiter am KAWA Stand gaben sich sehr viel Mühe in bezug auf Informationen und "Kunden fischen" - und durch die Bank waren alle gut bis sehr gut mit Wissen ausgestattet

Die Custom hatte es mir wirklich angetan. Gesamterscheinungsbild fast perfekt. Und Polly berichtet ja regelmäßig über das Fahrverhalten und die Handhabung - insofern warte ich jetzt mal ab, ob sich da nicht irgendwann ein Vorführmodell anbietet.

So schlenderten wir von Maschine zu Maschine. Irgendwann knurrte der Magen, der Kaffeepegel ging auch auf Null - also wurde eine Pause abseits des Trubels eingelegt. Wichtige Stammtisch-Aktionen wurden geplant und abgeklärt, und wir machten lange Zeit in "Kontaktpflege". Da wir alle relativ weit auseinander wohnen und uns nicht so regelmäßig sehen können, ist solch ein Treffen auch gleich wichtige Erneuerung des Gruppenfeelings!

Für die meisten hieß es um 14 Uhr: Abfahrt. Unser Präsi mußte zum Bahnhof, und bei anderen rief der Mittagsschlaf und das Ehegetier.

Einer blieb noch, und so wanderten der Zettfahrer, der Gifhorner und meine Wenigkeit noch etwas herum, bis auch für A. die Abfahrt anstand. Er hatte vorher an einem Schmuckstand noch ein schönes Mitbringsel für seine Ehefrau ergattert. Ich bin gespannt, wie sie das findet :-). Mir gefiel es jedenfalls.
Beim POLO Stand drehten wir alle noch am Glücksrad. Ich gewann einen Luftdruck-Prüfer. Okay, sowas kann man ja immer mal gebrauchen ;-).
Insofern habe ich jetzt auch den aktuellen Katalog im Haus. Den gab es zum Prüfer dazu.

Bei den Jawa-Freunden in der Halle gegenüber blieben der Zettfahrer und ich später hängen. Zwei der durchweg alt und älteren Mitglieder - Zwillinge - erklärten uns die Jawa-Faszination so authentisch, dass ich Dutzende Fotos nur von ihrer Ausstellung machte ...

Lustiges Detail: zu jeder Jawa gehört ein Schraubenzieher dazu

Baujahr 1932 ... der Ölbehälter ist ebenfalls Historie und Original

So ein (allerdings dann unrestaurierter) Anhänger kostet ab 700 Euro aufwärts ...

Ich erfuhr, dass die Jawa das einzige Motorrad ist, wo der Kickstarter gleichzeitig der Schalthebel ist - er wird nach rechts umgelegt und dient so zum Ankicken, wird dann nach vorne zurück gelegt und als Gang-Schalter genutzt

Dieses Modell bekam einen neuen Lampenring, Tacho und diverse Schläuche - ansonsten soll es mit dieser Patina bleiben

Der neue Ölbehälter, in Tschechien zu kaufen, kostet 140 Euro ...

 

Danke an euch Zwei - eure Begeisterung war ansteckend!

Auf der Freifläche gab es einiges an Action zu erleben!

Stunt-Vorführungen - das Schattenbild auf der Plane zeigt an, worum es ging - auch Loopings waren zu sehen

Die Knirpse hatten beachtliche Darbietungen gezeigt - einige von ihnen waren gerade mal acht Jahre alt - durch den Ring springen, den Langsameren ausweichen und natürlich mit der Gashand spielen ... früh übt sich, was später im Gelände herumkrejolen will!

Die Stunt-Darbietung auf dem Quad gefiel mir auch. Erstaunlich, was man mit so einem schwerfälligen Teil so alles hinbekommt! Hier mal ein Ausschnitt ... die eigentliche Show dauerte fast dreissig Minuten, es wurden Mädels aus dem Publikum geholt und später noch mit 5 Personen auf dem Quad (3 Gäste) ordentlich was fürs Auge gezeigt!

Bei einem Sattler schauten wir uns auch noch um.

Frisch bezogene Sitzbank einer Schwalbe, Privatbesitz

Kostenpunkt für die Sitzbank: 130 Euro

Schöne Arbeit, konnte ich mich persönlich von überzeugen

Eine kleine Messe, die mir persönlich aber alles bot, was mich interessierte. Viele Bekannte waren anwesend, ich konnte mich in Ruhe über vieles informieren, mußte mir nicht die Füße wundlaufen und hatte überall Spaß.

Mir hat es dort gefallen.


Kleine Annekdote am Ende: ich lernte am Stand der Biker Union ein nettes Bikerpärchen aus Ballenstedt (das ist bei Aschersleben) kennen. Als wir Telefonnummern austauschten, weil wir in der Saison mal zusammen fahren wollten, und sie mir ihre Namen nannten, mußten wir alle lachen.
Heike und Jens.

Na wenn das mal keine Verwechslung gibt bei den Touren ;-). Gruß an euch, ihr Lieben!